品川駅が５０万人も乗り降りする全く意味が分からん品川には何があるのか誰が利用するのか _ やはり乗り換えの駅ということが理解できた実際に品川駅を降りて駅の外に用事で行く人はどれくらいだろう

品川駅の「1日あたり50万人も乗り降りする」という数字に驚かれているのですね。実際のところ、品川駅は非常に多くの路線が乗り入れる巨大なターミナル駅であり、その利用者数は非常に多いです。以下に、なぜそのような数字になるのか、誰が利用しているのかを整理してご説明します。

利用者数の内訳と背景

• JR東日本

2022年度の1日平均乗降客数は 497,300人でした )。

• JR東海

同じく2022年度の1日平均乗降客数は 60,577人です )。

• 京浜急行電鉄

2023年度の1日平均乗降客数は 233,916人とされています )。

これらを合計すると、約79万人に達します。したがって、「50万人」というのはJR東日本単独の数字に近く、全体としてはさらに多いということになります。

なぜこれほど多くの人が利用するのか？

• 多路線の交差点

JR東日本、JR東海、京急線が乗り入れており、都心や地方、空港方面へのアクセスが非常に便利です )。

• 交通の要所としての役割

新幹線の停車駅であり、羽田空港へのアクセスにも優れているため、ビジネス・観光・通勤など多様な目的で利用されます )。

• 再開発と都市機能の集積

駅周辺では「品川開発プロジェクト」が進行中で、大型複合施設やオフィスビル、商業施設が次々と建設されており、さらなる利用者増が見込まれています )。

誰が利用しているのか？

• 通勤・通学客

山手線や京浜東北線を利用する都内在住者、京急線沿線や横浜方面からの通勤・通学者が多く利用します。

• 新幹線利用者

JR東海の新幹線を利用するビジネス客や旅行者も多く、地方から東京へ向かう際の重要な玄関口です。

• 羽田空港へのアクセス客

京急線を使って羽田空港へ向かう旅行者や出張者も多く含まれます )。

• 駅周辺の商業・オフィス利用者

駅直結の商業施設やオフィスビルに勤務・買い物に訪れる人々も多く、駅利用者数に寄与しています )。

まとめ

• 「50万人」という数字は、JR東日本単独の1日平均乗降客数に近いものです。

• 実際には、JR東日本・JR東海・京急線を合わせると約79万人に達する巨大なターミナル駅です。

• 多路線の交差点であり、新幹線・空港アクセス・再開発など多様な要素が重なって、多くの人が利用しています。

もし、特定の時間帯の混雑状況や、駅構内の構造、乗り換えのコツなどについても知りたい場合は、お気軽にお知らせください。

ご質問ありがとうございます。品川駅で「駅の外に用事で出る人」がどれくらいの割合かについて、具体的な統計データは見つかりませんでした。ただし、関連情報から推測することは可能です。

駅利用者の全体像

• 2023年度の1日平均乗降客数は以下の通りです：

• JR東日本：約497,300人

• JR東海：約71,078人

• 京急線：約233,916人 )

• 合計すると、約80万人が品川駅を利用していることになります。

駅の外に出る人の割合は？

残念ながら、駅利用者のうち「駅の外に出る人」の具体的な割合を示す公開データは見つかりませんでした。

ただし、以下のような要素から推測できます：

• 駅ナカ施設の利用者：駅構内には「アトレ」や「Wing」などの商業施設があり、駅ナカで用事を済ませる人も多いと考えられます )。

• 駅周辺の商業・オフィス・ホテル利用者：駅の外にはオフィスビルやホテル、カフェなどが多数あり、駅を降りて外へ出る人も一定数存在します )。

推測される傾向

• 通勤・通学客：駅の外へ出て職場や学校へ向かう人が多いと考えられます。

• 商業・観光客：駅ナカで済ませる人もいれば、駅周辺の施設へ向かう人もいます。

• 新幹線・空港利用者：新幹線や京急線で乗り換えのみの人も多く、駅の外には出ないケースもあります。

結論

• 正確な割合は不明ですが、駅ナカ利用者と駅外利用者が混在している状況です。

• 通勤・通学、商業、観光など目的に応じて、駅の外へ出る人の割合は変動すると考えられます。

もし特定の時間帯や目的別の傾向に興味があれば、さらに調査してみますので、お気軽にお知らせください。